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한화 vs KAI 노조 — 지분 15.89% 확보와 기업결합 심사 총정리 8월 13일 아침, 조선일보 B3면에서 [한화, 공정위에 KAI 기업 결합 심사 신청] 기사를 봤다. 사실 이 흐름 자체는 KAI 주주라면 이미 다 아는 이야기다. 작년 11월부터 한화가 계속 지분을 사모으고 있다는 건 종목토론방에서도, 주주들 단톡방에서도 오래전부터 나오던 얘기였다. 그런데 막상 공정위 신고라는 '공식 절차'가 뉴스로 뜨니까, 이번엔 그냥 넘어가지 않고 관련 기사를 열 개 가까이 더 찾아봤다. 한화, KAI 노조, 수출입은행, 공정위, 여기에 LIG나 현대차 얘기까지 겹쳐 있어서 신문 한 부로는 그림이 다 안 그려졌기 때문이다.1. 주주들 사이에선 오히려 '호재' 쪽으로 읽던 뉴스다타임라인만 짚으면 이렇다. 한화는 작년 11월부터 올해 3월까지 계열사 합산으로 KAI 지분 4.99%를 .. 2026. 8. 13.
KAI 주가, 왜 빠졌나? — KF-21 수출 앞둔 지금이 기회인 이유 드디어 KAI가 움직인다 — KF-21 첫 수출 직전, 한국항공우주(047810) 지금 봐야 하는 이유KAI는 전투기를 만들고 끝인 회사일까요, 아니면 지금부터 시작인 회사일까요?이 글은 한국항공우주(KAI)의 1분기 실적, KF-21 수출 협상 현황, 한화에어로스페이스 경영 참여 이슈, 리스크와 시나리오까지 총정리한 글이에요. ✍️ 이 글을 쓰게 된 이유 5월 22일 아침에 한국경제 A3면을 펼쳤는데, 1단에 굵은 제목이 눈에 들어왔어요. "4兆 전략기금 만들어 방산·원전 수주 돕는다"는 단독 기사였어요. 정부가 방산·원전 해외 수주를 뒷받침하기 위해 4조원 규모의 전략수출금융기금을 신설하겠다는 내용이었는데, 읽으면서 '이건 단순한 정책 발표가 아니다'는 느낌이 들었어요. 같은 날 조선일보 A14면.. 2026. 5. 23.
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