반응형 현대차주가2 현대차 새만금 9조, 수소 플랜이라 쓰고 AI 데이터센터라 읽는다 7월 24일 금요일 아침, 출근 전에 한국경제 지면을 넘기다가 A12면에서 손이 멈췄다. 제목부터가 심상치 않았다. "열차·플랜트·주택… 윤곽 나온 현대차그룹 새만금 수소 플랜". 자동차 회사가 도시를 짓는다는 얘기였다. 내 계좌에 현대차가 들어 있는 사람으로서 그냥 넘길 수 없어서, 기사를 읽고 나서 관련 보도를 더 찾아봤다. 그런데 찾아보니 이게 '새로 터진 뉴스'가 아니었다. 9조 원이라는 숫자 자체는 지난 2월 27일 새만금컨벤션센터에서 이미 발표된 투자협약이었고, 이번 한경 기사는 그 계획 중 수소·열차 부분이 구체적으로 어떻게 굴러가는지를 취재한 후속 단독이었다. 이 사실 하나만으로도 기사를 읽는 각도가 달라졌다.1. 9조 원의 실체 — '수소 플랜'이라는 제목과 돈의 향방은 다르다현대차그룹 .. 2026. 7. 27. 현대차 50만 원 시대, '미래 모빌리티'로의 재평가 서막 현대차 50만 원 시대 — D2C·로보틱스가 만드는 '미래 모빌리티' 재평가 서막 완성차 회사가 왜 갑자기 테크 기업처럼 평가받는 걸까요? 이 글은 현대차 주가 50만 원 돌파의 배경과 D2C·로보틱스 사업의 의미를 개인 투자자 시각으로 정리한 글이에요.현대차 주가가 23만 원대였을 때, 저는 분명히 사고 싶다는 생각을 했어요. 이 회사 뭔가 달라지고 있는 것 같은데, 지금이 싸 보이는데 — 그 감각이 있었거든요. 그런데 선뜻 손이 가지 않았어요. '그냥 자동차 회사인데 얼마나 오르겠어', '좀 더 지켜보다가 사지 뭐' 하면서 계속 미뤘어요.그 사이 주가는 30만 원이 됐고, 40만 원이 됐어요. 그때마다 '이제 너무 오른 거 아닌가' 싶어서 또 못 샀어요. 그리고 어느 순간 50만 원이 됐더라고.. 2026. 4. 27. 이전 1 다음 반응형
